<nav id="oykuu"><strong id="oykuu"></strong></nav>
  • <input id="oykuu"><tt id="oykuu"></tt></input>
  • <menu id="oykuu"><tt id="oykuu"></tt></menu>
  • 國際市場新勢力:中國海纜勁帆遠航
    通信產業網|2022-10-24 18:23:06
    作者:高超來源:通信產業網

    【通信產業網訊】(記者 高超)中國企業在全球海纜市場的競爭力正在不斷加強。

    日前,華海通信宣布將承建馬爾代夫海纜(DSCoM)系統。該系統位于印度洋北部,共計五段,全長約300公里,計劃連接馬爾代夫重要城市Hulhumale,Eydhuafushi,Velidhoo等8個主要城市,覆蓋多個核心區域。

    2022-10-24_182014.jpg

    華海通信與馬爾代夫電信運營商Dhiraagu及Ooredoo合作建設馬爾代夫海纜(DSCoM)系統。

    在此之前的5月,烽火自有海纜施工船“豐華21”輪在菲律賓錫亞高島北部順利完成海底光纜的登陸施工,標志著烽火圓滿完成“菲律賓PLDT DSCPA2海纜項目”中第二批總長為230公里的5段路由的施工交付。該項目涉及海洋路由近20段、連接島嶼10余個、登陸站點近30個,建成后的通信骨干網絡將覆蓋菲律賓全境島群大部分區域。

    其實,上述兩個項目僅僅是中國海纜企業進軍國際市場,為其他國家和地區鋪就海底通信基礎設施,助力當地提升信息通信質量的一個縮影。隨著中國海纜企業技術實力和EPC總包施工能力的持續提升,一個不可忽視的新勢力正在國際海纜市場崛起。

    巨頭環伺的國際海纜市場

    眾所周知,地球70%的面積被海洋覆蓋。而世界上能夠實現跨洋通信的主要途徑有海纜、衛星。與衛星相比,海纜性價比更高、通信容量更大、傳輸速度更快。因此,海纜已經成為當代國際通信的重要手段,承擔了95%的國際通信業務,是全球信息通信的大動脈。

    所謂的海纜,是用絕緣材料包裹的導線,鋪設在海底,用以設立國家之間的電信傳輸。海纜一般分為通信海纜和電力海纜,而通信海纜以導線制作材料不同,又分為通信電纜和通信光纜。目前,以通信光纜居多。

    從全球海纜建設和運營情況來看,海纜主要由運營商和互聯網公司出資和運營,專業海纜企業負責建設,而海纜產業鏈主要包括EPC總包、海纜制造,以及海洋設備制造等環節。目前,具備上述完整產業鏈的國家僅有美國、歐洲、中國和日本。

    2022-10-24_182000.jpg

    在海纜投資和運營側,電信運營商處于主導地位。由于海纜項目,特別是國際海纜項目涉及登陸國審批事項眾多、建設和運維費用巨大、項目運營風險較高,因此國際海纜系統主要由若干家運營商共同投資建設和運營,這就是所謂的海纜俱樂部建設模式。據咨詢機構TeleGeography統計,截止到2022年10月,全球已交付和在建海纜系統共計512條,較2020年增加了48條。其中大部分都是由中國、美國、日本、歐洲、非洲等國家和地區運營商共同投資建設和運營的。

    不過,近幾年,由于視頻、游戲等應用的興起,互聯網公司對全球互聯網流量需求持續攀升。據TeleGeography統計,2012年以前,全球互聯網巨頭的流量需求占比不足10%,而到了2020年,這個數字暴漲到66%。因此,為了日益增長的流量需求,亞馬遜、谷歌、微軟、Facebook等互聯網巨頭正在成長為國際海纜建設的新主導力量。據統計,截至目前,上述四巨頭擁有或共享37條海纜。而且未來還會有更多海纜項目由互聯網巨頭主導投資建設。

    在海纜建設側,全球所有海纜都是由EPC總包企業負責建設,而具備EPC總包能力的企業數量較少,國外代表企業有美國Subcom、法國ASN、日本NEC,中國企業主要有華海通信、烽火通信、中天科技等。

    而海纜的制造企業則相對較多,國外主要代表企業有美國康寧、意大利普睿司曼等,中國企業主要有中天科技、亨通海洋、烽火通信、東方電纜等。其中,中天科技、亨通海洋和烽火通信均獲得了環球接頭聯盟(UJC)頒發的UJ認證證書,取得進入國際市場的通行證。

    中繼器、連接套件等海洋設備制造企業也相對較集中,國外代表企業有日本NEC、美國Xtera、日本三菱等,中國代表企業有中天科技、華海通信、烽火通信等。

    海纜的制造和施工敷設具有很高的科技含量,而且海纜項目還是投資巨大、維護成本高、建設周期和投資回報周期都比較長,因此能夠涉足海纜產業鏈的企業總體數量不多。但是,從全球海纜產業發展情況來看,在海纜三大巨頭Subcom、ASN、NEC環伺的國際海纜市場,有一股新的勢力正在崛起。

    正在崛起的中國力量

    從1850年世界上第一根海纜問世至今已過去170余年。在這百余年光景中,海纜產業逐步發展成為一個由諸多國家和地區參與的龐大產業,為全球信息通信的暢通貢獻了巨大力量。在這個龐大的產業集群里,中國企業正在迅速崛起。

    在全球海纜市場中,2017年至今,Subcom、ASN和NEC合計約占90%的海纜市場份額(以長度計算)。而在三巨頭之外,能夠被國際市場認可,且占有可觀份額的第四家企業就是中國的華海通信。

    據TeleGeography統計,2018年至2021年,華海通信累計交付的海纜系統長度約占全球總量的18%,力壓NEC,挺進全球前三。

    2022-10-24_181935.jpg

    在三巨頭環伺的國際海纜市場,中國企業能夠取得這樣的成績來之不易。而以華海通信為首的中國海纜企業的成立和成長亦見證了中國海纜產業在過去十余年來逐步發展并走向全球市場的過程。

    華海通信,前身為華為海洋,現為光通信巨頭亨通旗下控股公司,成立于2008年底。十余年來,華海通信通過持續不斷的研發創新和全產品競爭力的提升,已成長為國際海纜市場中可以與歐美日廠商同臺競技的“大國重器”,是在全球海纜市場上受國際頂級客戶認可的四家企業之一,也是目前唯一一家具有全球跨洲際交付能力和國際競爭力的中國海纜企業。

    據統計,截至目前,華海通信已與全球范圍內的客戶成功簽約交付126個海纜項目,服務全球78個國家和地區,新建項目長度超過84000公里,這意味著華海通信新建海纜長度可繞地球兩圈有余。其中,75%為超高技術門檻的中繼海纜系統,所有水下通信設備連續13年累計運行0故障。

    特別是,2018年至2021年,華海通信陸續交付了包括全球首個16纖對中繼海纜系統(海南香港海纜項目)、長達6000公里的跨大西洋海纜項目(SAIL海纜項目)、全球最南端的2000公里海纜項目(智利FOA海纜)等近20多個項目。

    同時,華海通信有許多超大型海纜項目正在順利交付中,以PEACE國際海纜項目為例,該系統連接亞洲、非洲和歐洲,總長度超過22000公里,建成商用后將成為首個聯接亞非歐區域的開放式海纜網絡系統(Open Cable),為沿線的企業與人民提供高速穩定的通信服務。

    近日,華海通信近日攜手中國移動國際有限公司(CMI)、中國聯通國際有限公司(CUG)等多家全球頂級電信運營商共同打造SEA-H2X國際海纜系統。該系統將連接中國、菲律賓、泰國、馬來西亞及新加坡等國,總長度超過5000公里,預計于2024年建成使用。建成商用后將極大提升亞洲區域內的網絡連接性,為亞洲數字經濟蓬勃發展貢獻力量。

    除了華海通信,烽火通信的EPC總包能力也得到了國際市場的認可。據悉,烽火通信目前正在建造菲律賓PLDT DSCPA2海纜項目。此前,烽火通信EPC總包的馬來西亞納閩島—沙巴海纜項目已順利驗收。

    隨著EPC總包能力的逐步提升,中國海纜企業已經突破了三巨頭的行業壟斷,正不斷獲得新的全球客戶訂單。而在參與全球海纜建設的同時,中國企業亦積累了豐富的海外交付經驗和先進的全球領先技術水平,這將極大助力中國企業在數字經濟基礎建設環節中走向全球市場,進一步擴大中國海纜企業的國際競爭力。

    奔向星辰大海

    隨著新一輪科技革命和數字經濟發展推動,國內外的海底光纜建設產業正處于蓬勃發展的高速建設期。

    據TeleGeography預測,未來5年,全球國際帶寬使用總量的年增長率達34%,這意味著國際帶寬使用量約每2.5年便會翻一番。而在海纜市場需求與日俱增的同時,全球40%的海纜系統都是2000年之前建設的,按照海纜使用壽命25年計算,這部分海纜已接近使用壽命周期尾聲,因此全球海纜新舊更替的周期業已到來,無疑這將引發一個新的海纜建設高峰。

    當前,歐美日澳等發達國家的政府、企業和互聯網巨頭正在聯手布局全球業務網,而發展中國家因人口紅利和市場增長潛力巨大,正在吸引國際海纜的資本和互聯網業務入駐。據國際市場研究機構Research And Markets的報告,到2030年,全球海纜市場規模預計將達到443.3億美元,期間年復合增長率為6.1%。

    在國內,“十四五規劃”提出,培育先進制造業集群,推動集成電路、航空航天、船舶與海洋工程裝備等產業創新發展。聚焦新一代信息技術、高端裝備、海洋裝備等戰略性新興產業,加快關鍵核心技術創新應用,增強要素保障能力,培育壯大產業發展新動能。

    工信部制定的《“十四五”信息通信行業發展規劃》亦指出,強化海陸纜建設頂層設計,優化海纜登陸站規劃布局,統籌北美、歐洲等重要方向海纜建設,暢通中西亞、東南亞、南亞和歐洲方向國際海陸纜通道。以基礎電信企業為主體,建設國家海纜維修中心,支持海纜維修船舶“國船國造”,加強海纜維修船舶配備,提升海上通信網絡基礎設施安全保障能力。

    顯而易見,無論是國內國際市場需求的持續增長,還是產業政策的大力扶持,中國海纜產業都將迎來發展新機遇。而從供給端來看,中國海纜產業的高質量發展已經邁上新臺階,基本具有海纜系統全產業鏈的研發、設計和制造能力,有能力把握數字經濟蓬勃發展的寶貴機遇。

    當然,在參與全球市場競爭同時,中國海纜產業也將面臨很多挑戰。

    一是全球海纜市場的主要玩家還是Subcom、ASN和NEC,負責海纜UJ認證的組織UJC的主要成員亦來自西方國家,這意味著行業壟斷在國際市場依然存在。

    二是國際局勢復雜多變,特別是,新興經濟體與西方發達國家之間的“競爭多于合作”的格局,對全球型市場的海纜產業有更為明顯的影響。2016年以來,美國及其盟友持續在歐洲、亞洲、南太平洋等多個國家和地區,以政治打壓和經濟補貼等手段,干涉當地海纜建設,導致中國企業失去大量訂單。

    業內專家認為,在國際海纜市場,上述挑戰的存在,正在影響中國海纜產業“走出去”的速度,這就要求中國企業始終堅持研發投入和產品創新,以實力克服突破行業壟斷,逐步積累企業品牌認可度和競爭力。

    中國海纜行業也要準確把握發展形勢,圍繞海纜上下游產業鏈供應鏈穩定暢通、新一代信息技術研發等重點方向開展工作,鼓勵產業龍頭企業增加技術投入,重點解決卡脖子問題,為促進科技創新和行業發展提供有效支撐。

    作為中國海纜企業的龍頭,華海通信未來將持續立足于核心業務海底通信傳輸,通過技術創新和產品演進,持續推動跨洋通信傳輸的技術和行業發展。

    當然,一花獨放不是春,百花齊放春滿園。隨著網絡需求的快速發展和中國數字經濟出海的蓬勃發展,期待更多中國投資者進入海纜投資領域,以國家重大戰略需求為導向,同時滿足中國企業國際化、數字化發展的需要,并鼓勵國有企業和民營企業在中資中建的海纜網絡上進行全球通信服務,推動海底光纜系統建設市場蓬勃發展。

    期待中國海纜產業能夠繼續乘風破浪,奔向更曠闊的星辰大海。

    1

    責任編輯:曉燕

    【歡迎關注通信產業網官方微信(微信號:通信產業網)】

    版權聲明:凡來源標注有“通信產業報”或“通信產業網”字樣的文章,凡標注有“通信產業網”或者“www.dbzsjc.com”字樣的圖片版權均屬通信產業報社,未經書面授權,任何人不得復制、摘編等用于商業用途。如需轉載,請注明出處“通信產業網”。

    發表評論
    ×
    我和体育老师洗澡互摸
    <nav id="oykuu"><strong id="oykuu"></strong></nav>
  • <input id="oykuu"><tt id="oykuu"></tt></input>
  • <menu id="oykuu"><tt id="oykuu"></tt></menu>